Producent baterii EV AESC wstrzymuje budowę zakładu za 1.6 miliarda dolarów w Południowej Karolinie—Co dalej z amerykańskimi samochodami elektrycznymi?
AESC wstrzymuje budowę zakładu baterii za 1.6 miliarda dolarów w Południowej Karolinie, stawiając pytania o przyszłość wzrostu rynku EV w USA i lokalne miejsca pracy.
- Inwestycja wstrzymana: 1 miliard dolarów już zainwestowany w zakład w hrabstwie Florence
- Miejsca pracy w zawieszeniu: AESC obiecało 1,600 miejsc pracy dla lokalnych pracowników
- Niepewność rynkowa: Dostawy dla BMW i wzrost rynku EV w USA teraz zagrożone
- Zaangażowanie pozostaje: AESC obiecuje wznowienie, gdy „rynek się ustabilizuje”
Obietnica była elektryzująca: AESC, wiodący producent baterii na świecie, rozpoczął budowę ultranowoczesnej fabryki w hrabstwie Florence w Południowej Karolinie, mając na celu przyspieszenie wyścigu Ameryki w kierunku dominacji w segmencie pojazdów elektrycznych. Jednak tuż przed latem 2025 roku, firma nagle wstrzymała prace—zatrzymując budowę i podważając zaufanie do lokalnych miejsc pracy oraz łańcucha dostaw EV w USA.
Zaskakujące wstrzymanie następuje po tym, jak AESC zainwestowało ponad 1 miliard dolarów w zbudowanie nowoczesnego zakładu, który miał dostarczać wysokotekstowe baterie bezpośrednio do rozległego zakładu samochodowego BMW w Spartanburgu w Karolinie Południowej. Wizja: ustanowić Południową Karolinę nowym hubem „Baterii”, napędzając wzrost gospodarczy i przyspieszając dążenie narodu do czystej energii.
Zamiast tego nastrój uległ zmianie. Firma wskazuje na „idealną burzę” zmieniających się dynamik rynkowych i niepewności polityki rządowej, która zmusiła do podjęcia decyzji, co wstrzymuje jej całkowitą inwestycję w wysokości 1.6 miliarda dolarów oraz nadzieje regionu na 1,600 wysokiej jakości miejsc pracy.
Co stoi za wstrzymaniem budowy fabryki baterii EV?
AESC bezpośrednio wskazuje na „niepewność polityczną i rynkową”. Huśtawka popytu konsumenckiego, zmienne ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne oraz niejednoznaczne tendencje regulacyjne skomplikowały prognozy dla całego sektora e-mobilności. W miarę jak liderzy branży, tacy jak BMW, rozwijają produkcję w USA, dostawy baterii muszą dotrzymać kroku—co czyni to wstrzymanie jeszcze bardziej niepokojącym.
Jak może to wpłynąć na lokalnych pracowników i ambicje związane z EV w USA?
Tysiące w hrabstwie Florence liczyło na przybycie AESC, aby pobudzić wzrost miejsc pracy i transformację gospodarczą. Dostawcy, wykonawcy i lokalne firmy są teraz zostawione w zawieszeniu, czekając na sygnały, że AESC wznowi działalność.
Na poziomie krajowym wstrzymanie ma efekt kaskadowy. Krajowa produkcja baterii jest fundamentem zielonej energii administracji Bidena, mającej na celu zmniejszenie zależności od zagranicznych technologii i wsparcie producentów samochodów, takich jak Ford, GM i BMW.
Czy AESC ukończy budowę fabryki? Co dalej?
AESC zapewnia, że to wstrzymanie, a nie wycofanie. Firma zapewnia partnerów, że „w pełni zamierza” dostarczyć obiecane 1.6 miliarda dolarów inwestycji i 1,600 miejsc pracy, gdy rynek EV się ustabilizuje.
Analitycy sektora EV podkreślają, że globalny rynek baterii szybko się zmienia—i przyszły popyt może szybko się odbić, jeśli ulgi zostaną wyjaśnione, a zainteresowanie konsumentów wzrośnie.
Jak Południowa Karolina może przygotować się na przyszłe możliwości związane z EV?
Liderzy Południowej Karoliny są wzywani do:
- Interakcji z firmami takimi jak AESC, aby zapewnić jasność polityczną
- Inwestowania w szkolenia pracowników dla zaawansowanego przemysłu
- Promowania partnerstw publiczno-prywatnych w celu przetrwania zmienności branży
- Utrzymywania kontaktu z krajowymi inicjatywami czystej energii przy pomocy zasobów energy.gov
Śledź rozwój tej historii—i domagaj się działania od lokalnych i krajowych liderów, aby przyspieszyć przyszłość EV w Ameryce!
Lista działań:
- Śledź aktualizacje BMW i AESC dotyczące zmian statusu zakładu
- Skontaktuj się z lokalnymi urzędnikami Południowej Karoliny w sprawie programów pracy związanych z czystą energią
- Śledź informacje na temat polityki dotyczącej pojazdów elektrycznych i energii w USA na energy.gov i epa.gov
- Wspieraj amerykańsko produkowane EV, aby zwiększyć krajowy popyt na baterie
Bibliografia
