Trpělivost Japonska testována: Zpoždění plánů na letoun nové generace vyvolává urgentní jednání a úpravy obrany
Japonsko čelí zásadním rozhodnutím, protože plány na bojový letoun šesté generace stagnují. Vzdá se Tokio svých partnerů, aby zajistilo národní obranu?
- 2035: Očekávaný termín zavedení bojových letounů GCAP do služby
- 2027: Zpožděný první demonstrační let
- 3: Země v partnerství GCAP – Japonsko, Velká Británie, Itálie
- 80+: Bojových letounů F-2 v aktuálním japonském letectvu, které čelí zastarávání
Japonští inženýři na letecké základně pracují neúnavně, aby vdechli život svým zastaralým letounům F-2. Studený kov a hučící motory tvoří ostrý kontrast k hrozbě, která se neustále blíží: moderní hrozby z Číny se přibližují stále více, zatímco nejambicióznější obranná modernizace Japonska za desetiletí ustrnula.
Proč čelí japonské plány na bojové letouny turbulence?
Důvod rostoucí frustrace Japonska je jednoduchý: zpoždění harmonogramu. Global Combat Air Programme (GCAP) – průlomové partnerství s Velkou Británií a Itálií na vývoj stealth letounu šesté generace – mělo být srdcem budoucí národní vzdušné obrany Japonska. Ale s prvním testovacím letem nyní odloženým až do roku 2027 się v Tokiu rozeznívají varovné zvony.
Co je v sázce pro japonskou bezpečnost?
Na rozdíl od svých evropských partnerů si Japonsko nemůže dovolit spolehnout se na silnou záložní flotilu. Velká Británie a Itálie mají Eurofighter Typhoon, který může chránit jejich vzdušný prostor až do 40. let 21. století. Japonsko naopak závisí na mnohem starším letounu F-2 – letounu, jehož technologická výhoda rychle ztrácí na významu. Jak se nejnovější čínské letouny, včetně stealth letounu J-20, stále více přibližují japonskému vzdušnému prostoru, stává se tato zranitelnost naléhavější.
– Sledujte globální vývoj v obranné sféře na webových stránkách NATO.
– Zjistěte více o pokročilé vojenské letecké technice na Lockheed Martin.
Q&A: Vzdá se Japonsko partnerství s Velkou Británií a Itálií?
Q: Zvažuje Japonsko opustit projekt GCAP?
Zdroje blízké japonskému ministerstvu obrany naznačují, že frustrace dosahuje svého vrcholu kvůli opakovaným zpožděním. V Tokiu probíhají jednání o alternativních možnostech – včetně možné jednostranné vývoje nebo hledání nových mezinárodních spoluprací.
Q: Mohlo by Japonsko vyvinout bojový letoun samo?
I když je to technicky možné, vývoj letounu šesté generace nezávisle by mohl stát miliardy a zpožděné zahájení provozu by ještě dále riskovalo bezpečnost Japonska – což by mohlo nechat Japonsko exponované až do 30. let.
Jak může Japonsko urychlit modernizaci své vzdušné obrany?
– Modernizace stávající flotily: Japonsko zvažuje urychlené modernizace letounu F-2, vylepšení avioniky, radaru a systémů elektronického boje jako okamžité řešení.
– Diverzifikace partnerů: Tokio může vyhledávat další partnery s pokročilými leteckými průmysly, jako jsou USA nebo Francie, pro technologickou a vývojovou podporu.
– Zvýšení domácí výroby: Zvýšení investic do domácích obranných výrobců by mohlo rychleji uzavřít některé schopnostní mezery, než se spoléhat pouze na mezinárodní týmy.
Pro více informací o mezinárodních obranných strategiích navštivte Defense News nebo nejnovější analýzy na Janes.
Co čeká japonskou leteckou sílu v roce 2025?
S diplomatickou trpělivostí vyprchávající Japonsko stojí na rozcestí. Pokud projekt GCAP bude nadále zaostávat, Tokio by mohlo změnit své aliance a obranné zakázky. Bezpečnost japonského vzdušného prostoru – a jeho postavení jako technologického lídra – visí na vlásku.
Rozhodnutí Japonska nyní může utvářet budoucnost vzdušné obrany napříč Asií a dál.
—
Kontrolní seznam akcí: Buďte informováni a připraveni na budoucnost
- Sledujte oficiální obranná oznámení Japonska
- Čekejte na aktualizace projektu GCAP po roce 2025
- Monitorujte nové aliance nebo technologická partnerství
- Buďte obezřetní vůči regionálním bezpečnostním posunům ve Východní Asii
